连云港花果山机场，连云港花果山机场

以当地知名景区命名，江苏连云港花果山机场正式通航

澎湃新闻记者 袁杰

江苏省交通厅供图

12月2日，一架机身绘有孙悟空脚踏祥云、手捧蟠桃图案的中国联合航空“连云港花果山”号客机从连云港花果山机场准时起飞——连云港花果山机场正式通航，已服役37年的连云港白塔埠民用机场同步关闭。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从江苏交通部门获悉，距市区21.5公里的花果山机场由东部机场集团、连云港市出资建设，为4D级民用运输机场，总投资37.29亿元，一期按年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2.4万吨规划，站坪共16个机位。

连云港花果山机场是江苏首个以当地景区命名的机场。

据中国民航局《民用机场使用许可规定》之“民用机场的名称管理”，运输机场名称应由所在地城市（或地、州）名称后缀所在地具体地点名称组成，避免使用同音字。

对于“所在地具体名称”，各地运用有所不同。如江苏的南京禄口国际机场、常州奔牛国际机场、苏南硕放国际机场、南通兴东机场、盐城南洋机场中的“禄口”、“奔牛”、“硕放”、“兴东”和“南洋”均为所在的乡镇或街道，淮安涟水机场中的“涟水”则是机场所在的县。

还有的机场使用所在村名，如三亚凤凰国际机场坐落于三亚市天涯区凤凰村，昆明长水国际机场以所在的昆明官渡区长水村命名。

位于连云港灌云县小伊镇的花果山机场则以知名山岳景区命名——5A级景区花果山是“大圣故里”连云港的地标景区，距机场直线距离约30公里。在花果山机场之前，已有安徽池州九华山机场、贵州安顺黄果树机场等以当地著名景区命名。

投运后，花果山机场二期扩建也将启动。根据规划，机场的目标是到2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量8万吨。

责任编辑：张军 图片编辑：张同泽

校对：刘威

江苏省连云港市花果山机场正式通航

12月2日上午9时40分，江苏省连云港市花果山机场迎来首个入港航班。11时，一架机身绘有孙悟空脚踏祥云、手捧蟠桃图案的中联航“连云港花果山”号KN5906航班从花果山机场起飞，12时40分抵达北京大兴国际机场。这标志着花果山机场正式通航，已使用37年的白塔埠机场同步关闭。

花果山机场于2019年9月开工，由东部机场集团和连云港市共同出资建设，为4D级民用运输机场，是国家和江苏省“十三五”期间重点规划建设项目。花果山机场的通航，对加快推进连云港区域性国际空港枢纽建设，促进连云港航空产业及临空经济发展具有深远的战略意义。

该机场位于连云港市灌云县小伊镇，距连云港市区21.5千米。机场现开通航线32条，基本覆盖全国省会及以上城市，周航班量达500班次。一期工程按年旅客吞吐量250万人次、年货邮吞吐量2.4万吨规划，主要建设一条长2800米、宽45米的跑道，航站楼面积约3万平方米，站坪共16个机位，配套建设空管、供油等工程。随着机场的正式投运，二期扩建工程也将同步启动，规划到2030年旅客吞吐量达1000万人次、货邮吞吐量达8万吨、飞机起降达7.4万架次。

苏州终于有机场了？网传苏南硕放机场更名为“无锡苏州机场”

界面新闻记者 | 薛冰冰

界面新闻编辑 |

3月15日晚间，有网友发布消息称，在航旅纵横APP里看到“苏南硕放机场”突然改名为“无锡苏州机场”。界面新闻记者查询航旅纵横发现，该APP内机场名字确实已经改变。

界面新闻记者拨打苏南硕放机场 *** 热线进行求证，工作人员称：“目前机场方面没有收到明确的更名通知，如果后续确定更名，会在微博、微信等官方平台发布公告”。

不过，航旅纵横相关负责人告诉界面新闻，平台确实是接到机场官方的通知，才在APP里进行了更名，更名的具体细节需要咨询机场。

与此同时，有网友在社交媒体发布了一张机场登机口显示屏的照片，一趟飞往无锡的航班，目的地机场显示为“无锡苏州机场”。另外，社交媒体上已经有乘客晒出印有“无锡苏州”字样的机票，该趟航班3月16日从太原飞往无锡。

界面新闻通过知情人士了解到，无锡机场相关负责人称：“目前机场没有更名，只是注入苏州元素，具体要等官宣”。

公开资料显示，江苏省约10万平方公里面积内分布着9个民航机场，分别为南京禄口国际机场、苏南硕放国际机场、 常州奔牛国际机场、徐州观音国际机场、南通兴东国际机场、扬州泰州国际机场、连云港花果山国际机场、盐城南洋国际机场、淮安涟水国际机场等。江苏平均1万平方公里一个机场，机场密度在国内乃至世界都属前列水平。

从机场位置分布来看，紧邻苏州的无锡、常州、南通均有机场，但是常住人口破千万、GDP超2万亿元的苏州，却始终没能拥有一座属于自己的机场。这成为苏州当地人的“心头之痛”，每每谈及苏州机场，总是被调侃为“苏州梅友机场”（“梅友”为“没有”的谐音）。

对于苏州本土机场的规划建设，苏州官方层面也曾给出过说法。2020年有网友通过苏州市12345阳光便民网站询问苏州机场规划情况。苏州市交通运输局回复称，目前苏州市正加快推进规划建设苏州机场的前期研究工作，并争取尽早纳入国家层面相关规划。

苏州市交通运输局还表示，根据国家对新建民用运输机场项目明确的基本建设程序要求，须在列入《全国民用运输机场布局规划》的前提下，开展新建机场的前期工作，这将经历一个较长的时间过程。在民航局发布的《“ 十四五” 民用航空发展规划》中，也没有苏州机场的任何身影。

2019年全国两会期间，时任苏州市委副书记、市长李亚平在江苏代表团审议 *** 工作报告时，也提出了两条苏州主动参与长三角一体化发展的建议，其中一条便是“考虑到上海两大机场趋于饱和，恳请支持规划建设苏州机场，并尽早将其列入国家相关规划之中”。

只是这么多年过去，苏州机场的规划建设并无任何实质性进展。曾有声音建议“上海第三机场”落地苏州，但最终其选址于南通。而在江苏省众多民航机场中，和苏州关系最紧密的要属无锡市苏南硕放机场。

地理位置上，苏南硕放国际机场位于无锡市新吴区，距离无锡市中心直线距离10.8千米，距离苏州市中心直线距离也只有28.7千米。股权结构上，天眼查APP显示，苏南硕放机场大股东为无锡苏南国际机场集团，持股比例58.4%；苏州城市建设投资发展（集团）有限公司为第二大股东，持股比例达到29.22%。

除了地理位置和股权结构等方面的紧密关联，此次苏南硕放机场或更名无锡苏州机场，在两市官方层面也有一定的预兆。

江苏省人民 *** 官网显示，2022年11月23日，苏州无锡协同发展签约仪式在苏州举行。仪式上，苏州、无锡签署协同发展战略合作协议和共同推进交通基础设施互联互通战略合作协议。

该签约仪式提到，两市将构建多层次、常态化协同工作机制，合作实施苏州无锡太湖隧道建设、苏南国际机场枢纽能力提升、“轨道上的苏锡”建设等一系列重大工程。

连云港机场即将执行新时刻表，可飞这些城市

今天记者从连云港机场获悉

从5月3日起

连云港机场

将执行夏秋季航班时刻表

此次换季后，连云港机场将新开通至南昌航线，恢复昆明-连云港-天津以及宁波-连云港-西宁航线，加密上海航线至每天三班，广州航线每天二班，进一步方便港城市民乘坐飞机出行。

其中，新增的南昌航线为每日一班，昆明—连云港—天津每周二四六执飞，宁波—连云港—西宁航线每周一三五七执飞。根据客流需求，航班换季后连云港机场还将加密上海航线至每天三班，加密广州航线至每天二班。另外，航班换季后，多个航班的进出港时刻进行了优化，具体以机场公布的航班实际时刻为准。

此次换季后，连云港机场航线 *** 布局将更加完善，通达能力进一步提升。夏秋季连云港机场通达北京、上海、广州、南京、呼和浩特、深圳、兰州、西安、福州、海口、南宁、舟山、珠海、乌鲁木齐、成都、沈阳、石家庄、厦门、哈尔滨、长沙、长春、大连、昆明、重庆、贵阳、宁波、温州、银川、天津、西宁、南昌31个国内城市。旅客可通过北京、上海、广州、西安、重庆、成都等城市当天中转至全国各地。

记者：黄威 通讯员：潘婷

声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

连云港小伊机场（花果山国际机场）建设的最新消息

起飞！连云港花果山机场正式通航，白塔埠民用机场同步关闭

现代快报讯12月2日上午11：00，一架机身绘有孙悟空脚踏祥云、手捧蟠桃图案的中国联合航空“连云港花果山”号从连云港花果山机场准时起飞，将于12：40抵达北京大兴机场。这标志着连云港花果山机场正式通航，之前服役37年的白塔埠民用机场同步关闭，连云港民航业发展揭开崭新篇章。

△花果山机场为首班降落的飞机举行“过水门”仪式。通讯员供图

智慧、舒适，新机场地方元素满满

12月2日8：00，现代快报记者一进入花果山机场值机大厅，就看到众多独具地方特色的西游元素，现场的各类标牌以及电子显示屏上都有个卡通人物“孙悟空”，让旅客瞬间感觉来到了“大圣故里”，抬头望去，值机大厅顶棚上多条蓝白相间的祥云绘图装扮一新，令即将开启的旅程旅客心情无比愉悦和畅快。

除了满满的地方元素外，花果山机场带给旅客更多智慧和舒适体验。旅客进入值机大厅后，可以采用自助值机、自助行李托运、自助安检、自助登机等设施设备，全程基本实现“无纸化”通关。

航站楼内还设置多处无障碍通道、无障碍卫生间、母婴室等，为广大旅客提供真情服务。

在值机大厅内，拿着首航机票的彭先生显得十分激动。彭先生是连云港灌云人，工作在北京，以前回老家都是走东海白塔埠机场，下了飞机，从机场再转车回家，还得折腾一两个小时，“现在机场就在我们灌云，我今天特意记了一下时间，高速上只要15分钟，真的太方便了！”

彭先生告诉记者，一个月前，得知花果山机场12月2日启用后，他就在网上订了首航的机票，“就是想来体验一下这之一趟航班，在家门口坐飞机，太高兴了！”

彭先生说，新机场的开通，一定会对连云港的发展带来促进。身为一名在外地工作的连云港人，他也会尽力将连云港的西游文化、山海文化等宣传出去。

32条航线基本覆盖国内省会以上城市

连云港原白塔埠机场位于东海县，是一座军民合用机场。2012年，连云港市正式启动连云港民用机场迁建工程，花果山机场建设于2019年9月正式开工。新机场是由东部机场集团和连云港市共同出资建设，为4D级民用运输机场，总投资37.29亿元，是国家和江苏省“十三五”期间重点规划建设项目。项目位于连云港市灌云县小伊镇，距连云港市区21.5公里。

△候机大厅

“新机场从整个建设规模来说，与白塔埠机场完全不一样。白塔埠机场航站楼5000平方米，设计只能满足年50万人次的吞吐量，但在2017年就达到了200万的吞吐量。”连云港机场公司党委委员、副总经理张民益告诉现代快报记者，新机场目前国内航站楼就达到了3万平方米，规划年旅客吞吐量250万人次、年货邮吞吐量2.4万吨。

张民益介绍，花果山机场按照一次设计分步实施，一期主要建设一条长2800米、宽45米的跑道，航站楼面积约3万平方米，站坪共16个机位，配套建设空管、供油等工程。

此外，随着花果山机场正式投运，二期扩建工程也将同步启动。二期规划至2030年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.4万架次。

据介绍，连云港花果山机场现开通航线32条，基本覆盖全国省会级以上城市，周航班量达到了500班次。

花果山机场正式通航，对于加快推进连云港区域性国际空港枢纽建设，促进全市航空产业及临空经济发展具有深远的战略意义，也必将为连云港打造“一带一路”强支点、东西双向新格局、南北融合深层次提供更加有力的支撑。（通讯员王奕然 任敬远 现代快报+记者 王晓宇 李娜 文/摄）

来源：现代快报全媒体

连云港花果山机场成功试飞年内建成投运

9月9日18时30分，随着一架吉祥航A320客机安全平稳地降落在花果山机场跑道上，标志着着连云港花果山机场的实地验证试飞工作取得圆满成功。此次试飞历时2个多小时，验证了连云港花果山机场飞行程序和运行更低标准，检查机场通信导航、目视助航等设备设施的运行情况，飞行区道面、标志、标记牌的标绘、设置情况，滑行路线和停机位情况以及机场净空情况。 记者从江苏省交通运输厅了解到，随着试飞任务圆满完成，该机场下一步将开展行业验收、综合演练以及模拟运行等相关准备工作，确保年内建成投运。

来源： 新华日报

江苏一座国际机场迎来改扩建，投资56.27亿元，位于苏中地区

随着我国的进一步发展，机场已经不仅仅是大城市独有的，很多小城市乃至县城都有机场，构建起我国较为完善的航空体系。机场是航空的基础，就如同 *** 的“结点”一样，这就是为什么全国各地都在建设机场的重要原因之一，另外，机场越多，百姓的出行也将更加快捷，尤其是长距离出行，航空是首选。

江苏省是我国重要的经济大省，也是我国航空大省。在10.27万平方公里的土地上，江苏省就有9座机场，且9座机场全部为国际机场（这里只说民用机场）。江苏省在发展上很快，对于机场的要求也是在不断提高，像连云港就新建了连云港花果山国际机场，代替原来的连云港白塔埠机场。也有的城市根据规划是进行改扩建，在江苏省十四五航空规划中，就有多座国际机场迎来改扩建。

今天就给大家介绍其中之一，这就是位于苏中地区的扬州泰州国际机场。扬州泰州国际机场在2012年5月8号正式通航，地处扬州市江都区，为扬州、泰州共建，这也让泰州名义上拥有了机场。其实早在2018年8月，该机场就完工了一期扩建工程。这几年，扬州泰州机场的吞吐量几乎每年都保持30%的增速，已经将千万级机场快速迈进。

在2022年5月27号，江苏省发改委批复了扬州泰州国际机场二期改扩建工程可行性研究报告，6月30号，该项目的先导性工程正式开工建设，标志着整个项目进入施工阶段。

整个机场的改扩建工程将会投资56.27亿元，主要建设内容包括新建一条3200米平行滑行道及相应的滑行系统;新建T2航站楼;新建36个站坪机位等。保证满足近期（2030年）旅客吞吐量1000万人次进行设计，这将大大提高扬州及其周边地区，甚至是苏中地区的航空实力，推动江苏交通运输现代化示范区建设。

连云港市人民 *** 、宿迁市人民 *** 联合公布连云港花果山机场净空保护区范围和控制要求

近日，连云港市人民 *** 和宿迁市人民 *** 联合发布《关于公布连云港花果山机场净空保护区范围和控制要求的公告》。

连云港花果山机场场址位于连云港市灌云县小伊乡，G25以西，善后河以南，叮当河以东，机场建设规模为4D级民用机场（远期4E级），用地规模约213.7公顷。公告明确，机场净空保护区以机场跑道为中心南北两端各20公里、机场跑道东西两侧各10公里的区域，机场净空及电磁环境保护涉及宿迁市沭阳县空域。

公告明确，机场净空保护区内禁止修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施；禁止修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施；禁止修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施；禁止在民用机场围界外5米范围内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动等13条禁止从事活动。

同时规定，机场净空保护区以内的各类建设项目和其他物体，应当满足净空限制高度要求，按照《民用机场管理条例》《华东地区民用机场净空管理办法》的规定，办理净空审核手续；在机场净空保护区以外、距机场基准点55公里范围内，高出原地面30米且高出机场标高150米的高大物体,可能影响机场运行安全，应当进行航行研究，办理净空审核手续等。

供稿人：郭江涛

审核人：张胜利

来源：连云港资源规划

连云港机场公安分局：争创平安民航 护航企业发展

今年以来，连云港市公安局机场分局抓住花果山机场迁建升级的契机，深化“放管服”建设平安机场，以高颜值、高品位、高标准不断强化队伍建设，着力打造一流空港警队，全力争创平安民航，推动服务升级，护航企业发展。

制发证件

“放”字在先 对企业行方便的事绝不保留

坚持问题导向、优化管理，通过建章立制列出权力清单，给公安管理更加安全的事项就放在公安，给企业管理更加便利的事项就留给企业，真正把权利放到离企业最近的地方。

针对新机场转场而产生的大量新老员工更迭、机场员工通行证件重置等情况，机场分局因势利导，进一步完善机场新员工的背景审查和教育培训制度，严格机场控制区通行证件的制发、使用和监管，严格按照相关规定办理临时通行证件。除背景调查、审核、制发程序外，将培训、考试、测验等权限放给机场公司有关部门，推动办结时效提速，在保证机场内部不出现漏洞的同时，确保“最多跑一次”。

企业安检

“管”字当头 对公安该严管的事绝不手软

严格按照民航“六严”要求，对各类危害民用航空安全的行为保持高压态势。引入警犬增强对危爆物品、危险分子的发现、寻迹能力，辖区安全保卫能力得到进一步提升。各部门分工配合开展安全检查，做到每日一次随机抽查、每周一次全面检查、每月一次“回头看”，以督促整改、上报整改、帮助整改等措施，确保安全隐患清零，坚决守牢机场重大安全事故“零发生”的底线。

开展场区治安专项整治，着力打造有序、和谐场区，与属地交警密切配合，整治周边车辆乱停乱放、酒驾醉驾超速驾驶等行为。同时加强路面巡防，提高快反能力，更大限度将警力压上路面、摆到旅客身边，确保机场及周边区域安全稳定。

服务机务

“服”字为宗 对群众所期盼的事全力以赴

机场作为重要的交通枢纽、城市的窗口，在优化营商环境工作中有着重要作用。机场公安局主动适应新要求、改变旧习惯，在服务管理中争创一流。创造性推出“十项便民”举措，主动研究推进“我为群众办实事”各项活动。在办证大厅深度整合治安、交通、民航监管等业务系统，将场区通行证办理、内场驾驶证换发、内场车审验、交通违法处理等常态化业务集中入驻，提供业务办理“一站式”服务；在候机楼警务室内设置了临时乘机证明办理点，就近为群众提供办证服务。同时会同机场公司在航站楼设置临时乘机证明自助办理机，推广微信小程序实现无纸化办理，不断提高旅客获得感。

设立出租车驾驶员休息点

近期，由于受疫情影响，机场航班量明显减少，航班间隙时间较长，导致在机场从事客运的出租车、网约车驾驶员在候客期间扎堆聚集闲聊，严重影响机场形象。为解决此问题，助推全市创文迎检工作，机场分局转变思路，向机场公司提出选择合适位置专门设置出租车、网约车驾驶员休息区的建议并被采纳。经过交警大队与机场运维部门多次调研、商讨、推进，休息区指示牌、座椅、饮水机等设施陆续到位，并正式启用，受到广大出租车驾驶员的好评。

通讯员 丁聿松 扬子晚报／紫牛新闻记者 张凌飞

校对 李海慧

标签： 连云港 花果山 机场