湖北发现废弃小区，电梯正常运行，没人住太可惜了
近年来，中国的城市化进程飞速发展，城市中的高楼大厦如雨后春笋般拔地而起。然而，在这个高速发展的背后，也隐藏着一些不容忽视的问题，其中之一就是废弃小区的增加。近日，湖北省一座废弃小区的电梯依然正常运行的消息引起了广泛关注。这个废弃小区为何空无一人，电梯却依然运行良好？这背后隐藏着怎样的故事和问题？本文将深入探讨这一话题。
## 1. 废弃小区：城市化背后的隐忧
废弃小区是城市化进程中不可避免的现象之一。随着城市不断扩张，人们纷纷涌向城市寻找更好的生活条件，导致许多老旧小区逐渐被废弃。这些小区可能因为位置不佳、设施老旧、社区环境差等原因，逐渐失去了吸引力，居民纷纷搬离，小区渐渐成为了“鬼城”。
废弃小区不仅在城市中形成了一道独特的风景线，还伴随着许多问题。首当其冲的是资源浪费。这些小区虽然无人居住，但仍然需要维护，电梯、照明、排水等基础设施都需要正常运行，这意味着大量资源被浪费。此外，废弃小区还容易成为治安隐患，不法分子可能乘机占据空房进行违法活动，给周边居民带来不安全感。
## 2. 湖北发现的废弃小区
近期，湖北省某地区的一座废弃小区引起了广泛关注。这个小区位于该城市的中心地带，曾经是繁华地段。然而，随着城市的不断发展，周边的商业区逐渐壮大，许多居民选择搬离这个小区，寻找更方便的生活环境。渐渐地，这个小区变得荒凉，街头寂静，居民楼空无一人，成为了城市中的一颗废弃明珠。
尽管这个小区已经废弃多年，但最让人不解的是，电梯却依然正常运行。据当地居民反映，电梯每天按时运行，就像有人在居住一样，但实际上整个小区都没有居民。这一现象引发了广泛猜测和议论，有人认为这是电梯系统的故障，也有人猜测可能是有人私自操控电梯，但都没有确凿的证据。
## 3. 废弃小区背后的故事
为了解决这个谜题，我们必须深入挖掘废弃小区背后的故事。首先，电梯正常运行的原因可能有多种解释。一种可能性是物业公司或相关部门为了保持小区的基础设施运行状态，特意维护电梯，以便将来重新开发或出售。另一种可能性是有私人投资者购买了这个废弃小区的一部分，但并不居住，而是将房屋用于其他用途，比如仓储或者办公空间。
此外，废弃小区背后还有许多社会和经济问题。一方面，废弃小区的增加意味着城市资源的浪费，这对可持续发展构成了挑战。另一方面，废弃小区的存在也反映出城市规划和房地产市场的问题。过度的楼盘建设和投机行为可能导致小区在建成后迅速失去吸引力，最终被废弃。
## 4. 废弃小区的再生与未来展望
针对废弃小区的问题， *** 和社会各界需要采取一系列措施来解决。首先，要加强城市规划和土地管理，防止过度建设和投机行为，确保新建小区有稳定的居民群体。其次，需要出台政策鼓励小区的再生和改造，将废弃资源重新利用，例如将废弃楼房改建为社区活动中心、艺术工作室或者养老院等，以满足社会需求。
对于目前湖北发现的废弃小区，有关部门应该展开调查，找出电梯正常运行的原因，并采取适当的措施。同时， *** 和企业也可以考虑将这个小区重新规划，将其变成城市中的一块宝地，为市民提供更多服务和
便利。
总之，废弃小区问题是城市化进程中的一个重要议题，需要 *** 、社会和市民共同努力来解决。通过合理规划和资源再生利用，我们可以将这些废弃小区变成城市的亮丽风景线，为城市的可持续发展做出贡献。湖北发现的废弃小区，虽然电梯正常运行，但它也让我们反思城市规划和资源利用的问题，希望未来能够找到更好的解决方案，让每个城市都充满活力和生机。
武汉楼市观察家获悉，武汉京东MALL将于9月28日试营业。据了解，武汉京东MALL是华中首家，全国第9座，其落户武昌滨江商务区武汉地铁秦园路综合体，为武昌徐东商圈再添一艘“商业航母”。
同时，武汉京东MALL的入驻为武汉居民提供线下一站式购物新体验，不止是3C家电卖场，更是链接科技与未来的新秀场。
武汉京东MALL是京东自营，全国领先的新型物联实体商业态。单店面积4万㎡，单店商品SKU超20万种。主营家电、电脑、通讯、数码、家居家装、汽车等品类，融入电竞、休闲、娱乐等业态带来全场景沉浸式购物体验。
据悉，京东Mall是一座致力于构建前沿科技与智慧生活产品为核心的超级体验店，除主营消费电子产品，更融入家居、娱乐等多元业态。通过人、货、场的全数字化，突破传统零售时间和空间上的经营限制，电子价签、小程序、虚拟货架等技术实现线上线下同质同价的服务，还有机器人导购、自助收银、直播，一站式无忧购服务覆盖购物、送装、售后全链条。
目前，武昌滨江商务区总部基地云集，新写字楼如雨后春笋般涌现，一个全新的商务区展示在人们面前，也代表了武汉城市形象。
长江沿岸铁路集团总部项目商业由一栋超高5A甲级写字楼和一栋公寓组成。其中T1塔楼建面约8万㎡，总高度约230米，由长江沿岸铁路集团总部坐镇，打造为5A级写字楼；T2塔楼建面约3.7万方，为公寓产品。
近年来，武昌滨江板块总部经济持续发力，6月30日，由湖北襄投置业在武汉投资建设的超高层地标性建筑——襄阳大厦正式交付。
该项目总投资约25亿元，总建筑面积约15万平方米，高约263米，分为地上58层和地下4层，是集国际甲A级写字楼、国际五星级酒店等设施于一体的现代化商务金融中心。作为武昌区金融主轴的核心项目、“沙湖之心”三大标志性建筑之一，襄阳大厦的盛大交付，也预示着华中金融主轴进入高速发展阶段。
襄阳大厦在正式交付投用后，预计可带动5000人就业创业，吸引一大批金融机构、大公司、大集团总部、研发中心和新兴业态落户，有力支撑武汉构建湖北城市总部经济集聚区。
总部经济的发展，吸引了更多办公人群，这为商业的发展奠定了基础。根据规划，武昌滨江商务区拥有华润万象城、龙湖天街等著名商业体，加上即将开业的武汉京东MALL，会极大提升武昌滨江区域商业配套，让武昌滨江商务区成为武汉市新的商业名片。
农村小伙15年摸爬滚打，成长为民营建筑企业家极目新闻记者 马清妮
17岁时，他“自交学费”前往建筑工地学技术，奔波全国各地，吃苦耐劳掌握一身本领；
24岁时，他白手创建企业，啃下一个个“急难险重”的突击施工任务，屡获同行赞誉；
而立之年，他将“再苦不能苦工友”的初心坚持到底，以信誉将公司带上发展“快车道”……
他是武汉天政建筑有限责任公司董事长丁建虎。投身建筑行业15年来，他不忘初心，坚守诚信，吃苦耐劳，坚韧不拔，回馈社会，在竞争激烈的建筑行业，闯出一片天，成为诸多客户值得信赖的合作伙伴。
工作中的丁建虎
从农村小伙成长为行业精英
出生于湖北武汉东西湖区农村的丁建虎，2005年中学毕业。彼时，基建热潮吸引着年仅16岁的他。
“家门口的市政基础设施和高楼大厦如雨后春笋般建起来，吸引着我投身建筑业，干一番事业。”谈到入行的契机，丁建虎回忆。
2007年秋天，丁建虎只身一人，来到东西湖区金银湖一房建项目做施工员。
9个月时间，他每天清晨6点起床开始跑现场，向老师傅学习识图和仪器使用，夜里学规范充实理论知识……一次突降暴雨，他临危受命，之一时间协调挖机、抽水泵赶赴现场，6小时的冒雨坚守，消除了道路泡水塌方的隐患。
凭借扎实的作风，2012年，在建筑行业摸爬滚打的丁建虎，接到了首个公路路桥领域的“紧急任务”——中铁四局兰永高速（兰州-永靖县）第四标段盐锅峡黄河大桥急需“打硬仗”团队，快速完成桥梁、涵洞等系列建设任务。
按照总包单位要求，丁建虎迅速组织云南、四川两地经验丰富的80余名“精兵强将”，以及16台钻机，马不停蹄赶往兰州。
丁建虎在项目工地
项目驻地常年干旱并频发沙尘暴，自然条件恶劣，加之黄河大桥水底地况复杂，耗时最长的一根桩，项目团队昼夜不停抛入大块片石震碎压实，注入混凝土凝固，足足耗时一个半月。最终，任务圆满完成，丁建虎团队被评为“优秀施工班组”。
经此一战，丁建虎在业内名声鹊起。2013年5月，丁建虎成立武汉天政建筑有限责任公司，开启创业之路。十年来，凭借过硬的专业团队、诚信履约的优良品质、值得托付的责任意识，公司先后承担中建三局、中交二航局、葛洲坝、中铁十一局、中铁四局、中铁一局、中建八局、湖北工建等央国企重大施工任务，帮助总包单位完成了诸多急难险重的施工任务，在业内积累了良好的声誉。
抵押房产也要给农民工按时发工资
擅长短时间内协调人机物料，急难险重的施工突击战交给他绝对放心。这是同行对丁建虎的评价。
2013年，江苏省常州市溧阳市瓦屋山高铁站进入13天通车倒计时。公司收到中铁四局抗滑桩及护坡施工紧急任务后，丁建虎之一时间组织300多名工友赶赴现场，10天内保质保量实现履约。
2014年，公司承接孝感临空经济区市政道路项目。这是公司首个全流程参与建设的项目。初始场地鱼塘坟地遍布，为不影响工期，他拿着水准仪、全站仪划船进入鱼塘，用10多米长的竹竿测量标高，为后续进场作业创造条件。
2020年新冠肺炎阻击战中，丁建虎之一时间动员500余名专业技术人员奔赴火神山医院、雷神山医院、武汉客厅方舱医院、武汉精神卫生中心、湖北省委党校、洪山监狱隔离点等地抢抓施工任务，为打赢新冠肺炎阻击战作出了重要贡献。2021年，公司被表彰为全省建筑行业抗击新冠肺炎优秀单位，丁建虎被授予全省建筑行业抗击新冠肺炎先进个人称号，并受邀参加全省新冠肺炎先进事迹报告会。
按时保质施工的背后，源自一支“劲旅”的高效作战。“建筑业需要大量劳动力做支撑，每个劳动力后面都是一个家庭，再苦再难我从不拖欠农民工工资。”丁建虎说，公司共有4支劳务队、约400名工友，每月末固定给农民工的工资卡发工资。
“我也是从农村走出来的，入行的初心和信誉一定不能丢。”2018年8月，由于开工、在建多个项目，公司 *** 困难。一个月后，丁建虎将家中的房子抵押出去，按时给农民工工友发工资。
“丁总很有人格魅力，总是鞭策我们吃苦耐劳，坚持学习。”在丁建虎的培养下，在公司工作4年的夏继发，已成长为公司物资负责人。
回馈社会，8年来捐款600余万元
在建筑行业摸爬滚打15年，丁建虎却已有8年的“公龄”。自2015年起，身为党员的他投身慈善公益事业，积极履行公司社会责任，先后为抗洪抢险、防汛救灾、留守老人和儿童、生活困难户等累计捐款600余万元。
2016年，武汉府河大堤突发局部溃堤隐患。丁建虎发挥专业所长，火速调来3台挖机，20余名工人赶赴现场参与抢险，并捐赠面包、矿泉水等物资慰问一线护堤人员，一同守护堤坝安全。
2021年1月，疫情后的首个春节前夕。丁建虎带着鱼、鸡蛋、肉、大米等物资，前往武汉市东西湖区东山街道东风大队17户困难户家中，为他们送去慰问。
公益捐赠
2021年7月，河南鹤壁、新乡突发洪水。了解事故后，丁建虎联系当地应急管理部门，之一时间采购铁锹、帐篷、手电头灯、蚊帐、救生绳索、救生圈等20余万元的生活及救援保障物资，组织20米长的货车，连夜运达当地。
2022年9月5日，四川泸定发生地震灾害，丁建虎之一时间联系四川省慈善联合总会，为灾区紧急捐款。
目前，面对经济新形势和行业新变化，丁建虎将武汉天政重组为湖北嘉泽盛世实业集团的控股子公司，现在的集团公司业务范围涵盖建筑、农业、商贸、科技、餐饮、娱乐等多方面。“人生要勇于挑战自我，不断创新寻找突破口。”谈到公司的未来，丁建虎表示，将努力探索信息化、智能化、数字化，为公司开拓更广阔的新赛道。
（图片由通讯员提供）
（来源：极目新闻）
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武汉之一高楼在哪里？为什么后来被限制高度和不让建了？随着城市经济的发展，全国各地的高楼大厦如雨后春笋一般不断涌现。而位于华中地区的武汉，也不例外。为了彰显城市经济实力，也开始大力发展基建工程。武汉的之一高楼，也不断的被刷新。从早先的汉口水塔开始，再到武汉民生银行大厦，最后到正在建设施工当中的武汉绿地中心，也就是大家现在看到的这栋楼。
那么，真的有必要建这么高的楼吗？这是为了彰显城市经济实力，还是盲目攀比跟风呢？以及武汉之一高楼在哪里呢？为什么后来被限制高度和不让建了？带着这些疑问和好奇，今天就和大家一起来聊聊，有关武汉绿地中心的那些事。首先，武汉绿地中心是位于武汉武昌江滩附近，具体的位置是在武汉市武昌区临江大道上。
其次，武汉绿地中心也是武汉市的一座超高层地标式摩天大楼，原设计高度636米。如果说按照预期规划建设成功，将会赶超上海之一高楼上海中心大厦此前刷新的建筑高度632米。不过，在2018年，因武汉天河机场空域管制和限高问题被要求停工整改，项目主塔最终被“削顶”至500米，目前许可建设高度为475米。
大家现在看到的位于武汉施工建设当中的武汉之一高楼，是被限高以后，也就是说被削掉顶楼塔尖的样子。虽然说，它没有办法达到预期设定的高度636米，但是，目前而言，它现在的建筑高度也是属于武汉之一高楼。并且，大家可以看到，它的外墙玻璃装置和其它配套设施，也基本上建的差不多了。
除此之外，在它旁边的那个大型都市型购物中心早已施工完成，也开始投入使用。也就是大家现在看到的武汉绿地中心旁边的那栋低层建筑，它的名字叫武汉绿地缤纷城。武汉绿地缤纷城既是绿地集团首个城市级都市型购物中心，同时也是武汉首个“双首层”概念的商业购物中心。
虽然说，它和武汉绿地中心相比，少了一些海拔和气势。但是，就实用性来讲，真的要比武汉绿地中心强很多。还有，武汉绿地中心之所以要赶超上海中心大厦，除了战略决策方面的考虑以后，或多或少还是存在一些盲目跟风攀比的成分和心态。毕竟，之一高楼会带来太多意想不到的主角光环。
为了及时的预防和有效的遏制类似的盲目跟风攀比，不断刷新城市摩天大楼高度的现象发生。也出台了相应的一些管控政策，比如要求各地进一步加强城市与建筑风貌管理，严格限制各地盲目规划建设超高层“摩天楼”，一般不得新建500米以上建筑。毕竟从实用性来讲，建筑高度不能够代表经济发展的繁荣程度，而是显得有些盲目跟风攀比。而大家现在看到的位于武汉绿地中心旁边的武汉绿地缤纷城，则明显务实很多。
确实，这样的盲目攀比跟风现象不仅反映在城市摩天大楼的施工建设当中，在现实生活当中也是比比皆是。而且，这样的一个社会风气，也不利于整个社会的良性和谐发展。在不断追名逐利的时代，真的应该多一些务实，少一些虚荣。就像大家看到的武汉绿地缤纷城一样，多一些实用性的建筑，对整个城市的经济发展和贡献也会更大。
最后，不管武汉绿地中心是否会按照预期规划的那样，在今年顺利施工完成，并且投入使用。还是希望武汉城市建设多一些务实，少一些虚荣。毕竟，毫无章法的“拔高”，不仅破坏了城市景观，而且也会加大城市的负荷，造成光污染，带来超高层建筑救援难、管理维护困难等“城市病”。还有，希望武汉的明天会更好！！！
在武汉郊区随拍一座三国文化公园，被高层大楼包围，背后故事遥远在传统四大名著里，很多人爱读“三国”，现实世界里，各地关于三国的古迹、景点也不少，成为一处文化现象，比如在湖北武汉蔡甸区，就有一座设法山三国历史文化公园。公园处在远城区范围，本身面积宏大，周边还有新城区的配套生活区，算是区域地标之一。如果刚好住在附近，闲暇时节前往打卡，在高楼包围里漫步公园里，看到星星点点的景观，成为生活里的意外风景。
与多数公园一样，设法山三国历史文化公园的位置，虽然偏僻，但并不算完全荒芜，毕竟它还要“服务”于当地居民。前往打卡，可以乘坐公共交通，地铁是首选，有16号线在小军山下，之后在站点处无缝乘坐智能无人公交车，抵达春笋总部终点站后便是目的地。自驾的话，要走的路线有点绕，大致是在城市四环线南段转到武监高速，再接着南行到生态城出口下，绕行设法山路即是目的地。相比较公共交通，自驾会畅快很多。
进到三国历史文化公园门口，首先会看到一座巨大的金属门牌，白色喷漆，几个大字相当抢眼。门口有宽阔的广场，还有平坦的地砖，虽然看着视觉不错，实际步行上去，感受与很多城区小公园并无差别。当然也有不同，那就是文化公园里人气较低，尤其是在这种薄雾迷蒙的时节，即便已经到了上午十点，城市似乎还未苏醒，能够出门溜达甚至到公园里的人，毕竟少数。公园于是显得更加冷清，有郊区该有的氛围，适合随拍取景。
从公园入口处看到的宣传牌介绍，三国历史文化公园原名川江池梦想公园，牵连出的背后故事相当漫长。公园所在地，原本是蔡甸区荒地，几乎无人问津，荒废多年。据说，东汉末年，孙刘联军在此大败曹军，算是古战场，但现在来看，整个区域的颜值气质大逆转。规划图里介绍的梦想公园，集休闲、生活、观光和旅游于一体，规格不小，尤其是湿地观赏区，大手笔的观光带建设，说是梦想公园实至名归。
走在公园绿化区草坪地段，周边的景致一览无余。近处园区旁边有绵延的大楼，那里是军山新城的范围，最近的是春笋集团的总部大楼，运营自动驾驶技术的企业。在旁边是球之道运动中心，人气还不错，早晚时候人多，休闲时节人气高。这些大楼都是超高层，现代化的企业社区、居住社区，绵延几公里，看着相当气派，也是因为它们的存在，让新城有了生活气息，工厂有了配套，形成良性循环，于是区域发展越来越好。
再向前走几步，又看到一座书店，名叫鲁迅书店。没错，就是以鲁迅先生名字命名的书店，建设的规模不小，定位时尚。主体建筑虽然并不高大，但建设风格新颖，外围的点缀丰富，一看就是小资调调。进到书店里，招牌位置是先生的代表作书籍，还有它的画像，其他的书籍数量丰富，摆设精致，楼上还有其他书类和阅读区。书店较为开放，光线与设计不一般，也算是一处打卡的好地方。
从书店出来，步行到了一片自然的芦苇池边，它被栈道、行道树、水面环绕，景色怡人。此刻云雾尚未完全消散，站在水边，意境卓然，想起古诗词里有“蒹葭篇”，写道“蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方”，传颂千年，遂成为不朽的篇章。对着这一池的芦苇，觉得只有一人的镜头，确实太过苍凉。可怜时光太好，孑然一人，对着这朦胧的意境，到底不能轻快吟出新的只言片语，思绪和笔力有限，也是遗憾。
整体来看，这座设法山三国历史文化公园，除开“三国”字眼，更像是一座纯粹的生态园区。园区里，有宽阔的草坪，休闲的座椅，还有体育活动区域，甚至连自然的芦苇池都有，看着这些和谐景致，完全无法将之联想成沼泽地和荒废的田地，由此可见，我们的基建人、规划人、建设人的想象力有多辽阔。相对来说，武汉城区并不缺公园，但若刚好来到军山新城，一定要游逛一次这座历史文化公园。
武昌滨江强势崛起！长江中心写字楼高度突破200米！在阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
导语：
武汉，一个充满活力和潜力的城市，其商务区正在不断崭露头角。大家都熟知的二七滨江商务区，一直以来都是武汉的豪宅之地。然而，近年来，武昌滨江商务区正以惊人的速度崛起，不仅在楼盘价格上有着令人瞠目结舌的表现，还引来了众多知名企业总部的关注。在这篇文章中，我们将深入探讨武昌滨江商务区的崛起，以及武汉长江中心的独特魅力，它如何在市场中异军突起，成为这一繁荣区域的新地标。
曾经，二七滨江商务区一直是武汉的地产巅峰，被誉为顶级豪宅区。这里的楼盘单价高达每平米5-6万元，令人望尘莫及。而最近开盘的武汉天地更是让人咋舌，单套总价高达几千万元，这种奢华不仅令其他楼盘望尘莫及，更是吸引了众多富豪的目光。
但是，随着时间的推移，武昌滨江商务区也开始崭露头角。进入2023年，武昌滨江区的崛起变得越来越不可忽视。除了已经傲立于此的华中之一高楼绿地606之外，还有多个新的写字楼如雨后春笋般拔地而起。
其中，最引人注目的莫过于武汉长江中心综合体项目。
武汉长江中心，这个名字如今已经家喻户晓。它的写字楼高度已经突破了200米，正在紧张的施工中。一旦完工，它将会成为武昌滨江区的新地标建筑，不仅彰显城市的现代化气息，还将成为企业总部的理想驻地。
然而，武汉长江中心的崛起并非一蹴而就，而是一个充满传奇色彩的过程。从入市到即将收官，仅仅短短的2年时间，却有太多引人入胜的故事可以讲述。
它是武汉唯二以一己之力让板块价值飞升的项目，将武昌内环滨江的房价从3万元每平米拉升到了5万元以上，长江两岸由此分庭抗礼。这一壮丽的画面，已经深深刻在人们的记忆中。
不仅如此，武汉长江中心也在高端楼市中稳居顶流地位。今年1-8月，它一直稳居武汉4万元每平米项目网签的TOP1。最近，它加推的最后一栋住宅R6开盘热销，总金额高达10亿元。这一壮丽的成绩，彻底改变了人们对武汉滨江楼盘的认知。
如今，买豪宅的土豪们，已经不再局限于二七滨江，武昌滨江商务区成为了他们的全新选择。
武昌滨江商务区的规划更是雄心勃勃，它正逐渐打造成为华中金融城，吸引了众多企业总部基地和大型商业的入驻。除了武汉长江中心，这个区域还拥有着长江沿岸铁路总部大厦、襄阳大厦等诸多知名建筑。商业方面，有龙湖天街、华润武昌万象城、京东Mall等，形成了一幅繁荣发展的商务画卷。
总之，武昌滨江商务区的崛起和武汉长江中心的异军突起，不仅改变了这个城市的地产格局，也展示出了这座城市无限的发展潜力。
位于武汉经济开发区军山新城的春笋大厦。 （湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 李岿 摄）
湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云
军山新城内，国内首个24小时无人驾驶接驳巴士“春笋号”，正为居民提供短途出行服务；
工厂里，全球自动化率更高的空调外机装配线，平均每9秒就能下线一台空调外机；
校园内，智慧教育基础设施实现全覆盖，人人都有一个AI助手……
走进武汉经开区，数字化气息扑面而来。
近年来，面对数字经济带来的“换道超车”新机遇，武汉经开区乘势而上，围绕产业数字化和数字产业化“双化”协同，以云为基、以数为翼，推动数字经济与实体经济深度融合，全力打造数字车谷。
截至2021年底，全区数字经济企业已达320家，其中数字经济规上工业企业132家，数字经济规上工业企业实现总产值934.6亿元。
一批数字经济头部企业集聚
“自去年10月揭牌以来，中国电子云采取‘边建设边运营’方式，已建立400多人的研发团队，上线50余款产品，在全国多个城市落地‘云数’底座，支撑金融、能源、制造等行业重点企业实现数字化转型。”4月14日，中国电子云副总裁张翔宇介绍。
中国电子云是信创产业“国家队”中国电子信息产业集团有限公司旗下唯一的云品牌。2020年9月，中国电子云总部落户武汉经开区，打造运营中心、结算中心和更大研发中心。
“中国电子云总部预计2025年达产，达产后将实现年销售收入220亿元，人员规模达到1.5万人。”张翔宇介绍，目前，中国电子云正积极推动武汉经开区制造企业上云，已经有100多家工业企业表达了合作意向。
这是车谷数字经济发展的一个缩影。抢抓数字经济窗口期，武汉经开区主动求变，加快培育数字经济新动能，一批数字经济头部企业强势崛起。
人工智能头部企业科大讯飞，投资50亿元在车谷建设华中总部、华中人工智能研究院、人工智能产业加速中心，构建总部外规模更大的区域平台。目前，三大项目进展迅速，华中总部一期已正式启用。
我国之一家软件上市公司东软集团，投资30亿元设立南方研发基地项目，助力车谷打造数字经济产业集聚区。
在5G产业领域，大唐互联、华砺智行、南斗六星等“5G+”企业快速成长，引领车谷争创国家“5G+工业互联网”融合应用先导区。
在人工智能领域，百度云智学院已经落地，东风技术中心无缝化移动服务平台等项目入选湖北省首批人工智能典型应用场景。
智能化改造走在武汉前列
一条130米长的空调外机装配线，43台工业机器人和100多套专机依次排开，从底盘、外壳装配，到钣金装配、外观包装，数十道工序全部实现智能化，整条装配线自动化率达75%以上。
“这是目前全球自动化率更高的空调外机装配线，平均每9秒就能下线一台空调外机。”美的集团武汉制冷设备有限公司投资主管朱传松介绍，自2004年以来，武汉工厂已累计投入20多亿元进行智能化改造，先后攻破8项世界级难题和17项行业难题。武汉工厂被工信部认定为“国家智能制造试点示范项目”。
既要数字产业化，也要产业数字化。作为武汉工业经济的主阵地，武汉经开区以数字赋能传统产业，加快推动制造业转型升级。
截至目前，东风本田、东风李尔、美的等3家企业已获评武汉市智能标杆工厂，东风楚凯等6家企业获批省级智能制造试点示范项目，智能化改造对接企业数量、参加智能化诊断企业数量、新立项智能化改造项目数量均居武汉市前列。全区技改投资占比提升至50%。
与此同时，该区聚焦“数字+”场景，打造数字领域新兴增长点。在数字消费领域，已引进菜鸟、供销E家、T3出行等企业。在数字出版领域，集聚中文在线、当当网全球数字出版总部等一批龙头企业。在智能制造领域，集聚发那科、哈工大等领军企业，大唐互联等4家企业入选湖北省工业互联网资源池。
新基建按下“加速键”
位于军山新城的通顺河畔，占地1312亩的国家智能网联汽车封闭测试场建设，已进入最后冲刺。
这是我国七大智能网联测试基地之一，充分利用大数据、人工智能、5G、边缘计算、平行驾驶等前沿技术，构建起国内技术更先进、功能最完备的智能网联汽车测试系统。
竞逐数字经济新赛道，武汉经开区一手抓产业发展，一手抓基础设施，正奋力跑出“加速度”。
目前，全区已累计建成5G宏站1014个，实现5G信号全覆盖。国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，106公里5G全覆盖车路协同自动驾驶开放测试道路已经建成，具备L4级以上自动驾驶汽车测试运行条件，是国内规模更大、场景最丰富、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区。
为夯实数字经济发展“底座”，武汉经开区还基于车路协同搭建了“开放、包容、共享”的车城网平台，建成160平方公里的高精度城市三维空间模型，实现人、车、路、物、云之间的互联互通。
新基建带来新动能。依托国家智能网联汽车示范区，武汉经开区已集聚东风领航、东风悦享、元戎启行、亿咖通等一批智能网联头部企业，以及清华大学、武汉大学联合实验室等自动驾驶创新平台，一个以自动驾驶解决方案、芯片、激光雷达、毫米波雷达、高精度地图、V2X等为核心关键技术、关键资源和支撑能力的下一代产业生态圈，正在形成。
武汉经开区表示，将围绕全省“51020”现代产业体系总体规划，努力提升数字经济核心产业增量和推动数字技术赋能存量产业，重点打造“网”（5G+工业互联网）、“云”（云计算）、“智”（人工智能）、“数”（大数据）、“端”（智能终端）五大数字经济产业集群，促进数字经济高质量发展。
科大讯飞工作人员展示“AI+教育”。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
科大讯飞
更大区域平台布局车谷
湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 李萱庭
在武汉经开区南太子湖创新谷，科大讯飞华中总部一期大楼刚刚启用，就已是一派繁忙。展厅大屏上，企业在湖北的产业布局一目了然。
“目前我们在湖北的员工总数已近1800人，以武汉经开区为中心，先后布局了教育、医疗、园区、水利、政务、工业等领域，运用AI、大数据等核心技术，助力数字产业化、产业数字化。”科大讯飞华中总部相关负责人介绍。
科大讯飞是目前国内人工智能、智能语音领域的头部企业，2017年落户武汉后，持续加大在汉布局。2020年11月，科大讯飞与武汉经开区签订战略协议，投资50亿元建设华中总部、华中人工智能研究院、人工智能产业加速中心，构建总部外规模更大的区域平台。
短短一年间，落户车谷的三大项目均进展迅速——
华中总部一期启用后，正引入科大讯飞旗下绩优产品线资源，增强车谷产业创新动能。
华中人工智能研究院调动认知智能国家重点实验室等领先科研优势，已在智慧教育、智慧医疗、智慧水利等领域展开国家级产研课题研究。
产业加速中心本地部署人工智能开放平台，提供核心技术赋能上下游，已引进孵化企业66家，业务覆盖氢能源、智能汽车、生物医药、智慧农业等赛道，带动人工智能产业集群发展。
在加快产业布局的同时，科大讯飞持续发挥优势，以人工智能解决社会刚需，赋能数字化转型。
在武汉经开区，依托科大讯飞的技术支持，47所学校先后完成智慧教育信息化设施全覆盖，人人都有一个AI助手。
在钟祥、鄂州、仙桃、荆门、恩施等地基层医疗机构，科大讯飞“智医助理”日常协助基层医生进行疾病诊断、电子病历书写、传染病防控外呼，有效提升基层医疗水平。
在汽车智能化领域，AI赋能车企智能化、网联化，小鹏、蔚来汽车已搭载科大讯飞语音智能交互系统。同时，科大讯飞还将深度参与全省智慧养老建设，推进陪伴机器人、康养机器人的专题研究和成果转化，增加养老服务供给。
科大讯飞股份有限公司副总裁、讯飞华中（武汉）有限公司总经理蔡晴表示，作为湖北省人工智能头部企业，科大讯飞将继续加大投资力度，力争2025年在汉员工超3000人，孵化企业过百家，将华中总部打造成为未来科大讯飞发展民生经济的主阵地、主战场。
东软睿驰
为全球车企提供领先的软件平台
湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云
4月19日，武汉经开区人工智能科技园，一辆东风智能网联汽车正在进行测试，视觉系统让它能360度感知周围环境的变化，自动驾驶行泊一体域控制器则提高了安全性和用户体验。控制汽车“大脑”的软件，就是来自东软睿驰汽车技术（武汉）有限公司。
今年1月，东软睿驰汽车技术（武汉）有限公司在车谷正式揭牌，它是国内汽车基础软件龙头企业——东软睿驰汽车技术(上海)有限公司的第二个重要研发基地，总投资41亿元，通过融合大数据、人工智能、基础软件等关键技术，为全球车企提供可复用的核心技术产品和软件平台产品。
“目前，睿驰武汉已在武汉经开区聚集了60余人的高级研发团队，并挂牌‘东软睿驰软件创新中心（武汉）暨岚图汽车—东软睿驰SDV创新中心’，研发的下一代自动驾驶域控制器成功应用于岚图汽车，可实现基于L2级别辅助自动驾驶。”睿驰武汉财务总监刘文锋介绍，睿驰武汉公司还设立了先行研发中心，面向L4高级别自动驾驶展开研发，全面助力武汉智能网联汽车产业发展。
据悉，以车谷为基地，睿驰武汉将主要负责长江以南的布局，包括智能驾驶、车云一体、汽车基础软件产品-NeuSAR的业务，以及研发、采购、销售结算、人力资源、财务管理等，并逐步形成自有知识产权。
除东软睿驰外，东软集团也正加快布局武汉经开区。东软集团是我国之一家软件上市公司，总投资30亿元的南方研发基地，去年9月签约落户，将于今年内实现拿地，这是东软集团在国内的第3个研发基地，将主要从事政务、智慧城市、汽车电子、医疗、 *** 安全、教育等信息化的软件和系统解决方案开发，逐步延伸至华中、华南、西南等各区域。
东软集团华中大区总经理、东软集团（武汉）有限公司副总经理王琦介绍，目前，东软集团已为武汉金银潭医院、中南医院、岚图汽车等提供了软件支撑，服务客户1000多家、三甲医院500多家，并为华中科技大学、武汉理工大学等建立了智慧校园系统。
华砺智行的V2X车路协同终端产品。（湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
华砺智行
将先进的车路协同技术辐射到全国
湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云
你能想象吗？未来，汽车司机将有“第二双眼睛”，能够自动获取实时路况，并根据路况自动选择更佳行驶路线，甚至实现“零交通事故”……
“其实，这一切已经不是‘想象’。”4月14日，华砺智行科技有限公司创始人兼CEO邱志军介绍，通过先进的V2X车路协同技术，我们可以采集城市路口红绿灯的等候时间，以及监控探头的影像资料等，运用人工智能算法，再实时传递到正在行驶的汽车终端上，让驾驶更舒适、出行更高效。
他介绍，目前，华砺智行已组建60多人的研发团队，与武汉市交管局等合作，打造智能网联交通运营数据平台，为辅助自动驾驶、智慧城市交通运营提供更先进的解决方案。
华砺智行2017年在武汉经开区创立，是一家为智能网联汽车、智慧交通行业提供V2X（车路协同）解决方案的公司，着力于交通智能算法研发，深度参与武汉国家智能网联汽车测试示范区建设。
“自落户以来，我们与武汉智能网联示范区共同成长，不仅研发人员翻了一倍，还成功入选毕马威中国汽车科技新锐企业。”邱志军介绍，华砺智行推出的多款V2X车路协同终端及智能软件产品，已在国内多个智能网联汽车测试示范区、智慧交通、智能网联汽车等项目落地应用，赋能“‘聪明的车’跑上‘智慧的路’”，销售额年增长达到200%，以每年融资一轮的节奏连续完成多轮融资。
扎根车谷4年，邱志军更大的感受是车谷数字经济的吸引力越来越大。“今年公司对外 *** ，有来自光谷上市公司的3名高管前来应聘，高端技术人员愿意来，这本身就是一种态度。”
目前，华砺智行正与武汉经开区、上海交通大学合作，共建湖北省智慧交通管理综合型技术创新平台，加速推进千亿级智慧交通产业集群建设。邱志军表示，华砺智行将在车谷设立新的研发中心，持续扩大V2X车路协同产品线的研发与生产，为智能驾驶、智慧城市提供软硬件综合解决方案，将V2X车路协同技术辐射至全国乃至全球。
湖北迈睿达
自研供应链平台让库存准确率达99.97%
湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云
“尽管疫情对汽车供应链造成冲击，但凭借自主研发的数字化供应链系统，公司一季度营业收入达到1亿元，同比增长50%，相当于去年全年的三分之一，实现了‘开门红’。”4月19日，湖北迈睿达供应链股份有限公司副总经理邓孝怀介绍。
湖北迈睿达是一家提供数字化供应链管理与智慧物流服务的企业，2012年在武汉经开区创立。自主研发的供应链管理软件及智能物流机器人，成功填补国内汽车制造供应链管理平台的空白，实现了物流成本的大幅降低。在最新发布的2021年全球汽车零部件供应商百强名单中，有一半企业是该公司的客户。
日立安斯泰莫株式会社，是排名全球第26位的汽车零部件供应商。在日立安斯泰莫汽车减震器武汉工厂，迈睿达自主研发的5台MAIE机器人已经上岗。它是一种以AI技术为核心的移动机器人，能将零部件从备货区精准抓取，完成扫描、出库后，运送至指定的线边区域。“仅此一项，一年就可节省各项成本90万元，还大大提高了生产效率。”邓孝怀介绍。
除了为日立安斯泰莫、采埃孚、麦格纳、霍尼韦尔等汽车零部件供应商提供物流解决方案，迈睿达的客户群体还覆盖了吉利、福特、沃尔沃等多家整车企业。
领克张家口工厂，每天需要组装百万级别的零部件。去年8月，迈睿达研发的新一代室内外自主牵引机器人睿行者01在这里率先上线。该款机器人拥有更大4吨的牵引力，自带定位导航、避障等多功能系统，可自动收发订单，实现物料的高效智慧配送。
“通过供应链的全流程数字化，工厂线边库存从原来的8小时减少到4小时，企业节约运输成本20%。”邓孝怀介绍，迈睿达已为吉利汽车在全国的13家工厂提供供应链物流管理服务，库存准确率提升至99.97%。
目前，湖北迈睿达已成长为国家级服务型制造试点示范企业、湖北省专精特新“小巨人”企业，正致力打造细分行业的全球供应链标杆企业。今年1月，省经信厅公示2021年湖北省工业互联网平台拟认定名单，迈睿达供应链管理平台成功入选。
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武汉最“壕”高楼：斥资500亿打造，奢华堪比“迪拜帆船”随着城市经济的发展，全国各地的高楼大厦如雨后春笋一般不断涌现。而位于华中地区的武汉，也不例外。为了彰显城市经济实力，高楼大厦，一座比一座建得更高、更豪华。
武汉绿地中心位于武昌滨江商务区核心区域，与汉口百年外滩隔江相望，地理位置优越，是武汉新一轮城市发展的重点区域，总投资超500亿元。由曾主持设计迪拜塔、上海金茂大厦等多个世界著名超高层的建筑设计团队——美国AS+GG建筑设计事务所设计建造。
该项目原规划是636米高，但因武汉天河机场空域管制和限高等原因，被迫“削顶”，降至目前475米，是集超五星级酒店、高档商场、顶级写字楼和公寓等于一体的超高层城市综合体。
其中，摩天观光层位于大楼虚高悬空部分，可提供720度观景体验。多功能观光层位于建筑更高端，层高10米，将作为武汉更高端的商务会所，主要针对国际长租客群及企业高管人群，其奢华度堪比迪拜帆船酒店。
该项目竣工后将由泰国正大集团、美国万豪酒店集团分别负责高档商场和白金五星级酒店的运营。
武汉携手都市圈城市签订横向生态补偿协议，共护流域水生态环境3月28日举行的2022年度《武汉水资源公报》发布会上，九派新闻获悉，我市携手武汉都市圈城市签订了多个流域横向生态补偿协议，树立共赢思维、共治理念，共同推动探索健全完善“保护责任共担、流域环境共治、生态效益共享”的横向生态补偿机制。进一步深化水污染防治攻坚，推进流域综合治理，守牢水环境安全底线，持续改善水生态环境质量。
据悉，2022年5月，武汉经济技术开发区管委会和仙桃市人民 *** 在春笋大厦签署了《通顺河流域跨市断面水质考核生态补偿协议》。武汉经济技术开发区管委会代表武汉市人民 *** 携手仙桃市人民 *** ，探索建立跨市河流流域生态补偿机制，为共同推进通顺河水质改善起到积极推动作用。
2022年7月，省委常委、武汉市市委书记、府澴河省级河长、武汉市之一河湖长郭元强带队前往府澴河流域巡查水环境保护，并召开府澴河河长工作推进座谈会，强调要齐心协力抓好府澴河流域综合治理，坚决守住流域安全底线和生态安全底线。
为落实河长制指示要求，推动建立府澴河流域横向生态补偿机制，经过多次磋商达成共识，武汉市、孝感市、随州市共同签署《府澴河流域横向生态保护补偿协议》，共同创新流域横向生态补偿机制，共同推进府澴河流域水生态环境改善和水环境质量提升迈向新阶段。此外，三市生态环境局还共同签订了《关于统筹推进府澴河流域水污染联防联控开启水环境共治共管共享模式的框架协议》，决定建立长期、稳定、有效的跨市流域水环境共治共管共享机制，为实现府澴河流域区域水生态环境保护与经济社会协调发展提供保障。
市生态环境局相关负责人表示，流域横向生态补偿是上下游城市在流域综合治理方面的共赢之举。武汉市作为通顺河、府澴河的下游，都市圈的城市作为流域的上游，共享流域生态环境资源，生态环境的保护离不开上下游城市的共同维护，流域横向生态补偿机制的建立为激励流域综合治理、推进流域水环境综合整治、切实改善水体水环境质量再上一道有力枷锁。
2023年，武汉将继续推动建立举水、滠水等流域横向生态补偿机制，探索跨区水体水质考核奖惩办法，调动各方生态治理和保护的积极性，形成水体治理合力，形成上下游流域水生态环境保护联防联治新格局。在一个个流域生态补偿协议签订达成的推动下，流域综合治理体系将更加完善，为流域共担共享、合作共治保驾护航，进一步推动流域水生态环境改善工作向纵深发展。
九派新闻记者王晶 通讯员陈雅岚
【来源：九派新闻】
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70年前的今天，武汉解放本文转自微信公众号“楚天都市报”（ID：ctd *** *** x）
1949年5月16日，70年前的今天，伴随我人民 *** 兵临城下， *** 军望风而逃，武汉解放，三镇欢腾。
*** 进城场景
1949年2月25日，北国大地还是一片冰封，中国人民 *** 第40军118师师长邓岳率部队从北平出发，踏上南下的征程。他们跨过黄河，直抵郑州，又快马加鞭，继续挥师南下。
4月20日午夜，我百万大军突破长江天堑，彻底摧毁 *** 军的长江防线。白崇禧坐镇的武汉面临大军压境，三镇解放指日可待。
5月15日， *** 军队逃离武汉。
5月16日下午，来自麻城的邓岳将军率118师从江岸刘家庙浩浩荡荡进入汉口，此时江汉关钟楼也插上了红旗。17日，153师沿武冶公路进入武昌，江汉军区独立一旅进入汉阳，武汉三镇全部解放。
*** 进入武汉市区（武汉市革命博物馆提供）
“五一六五一六，武 *** 的日子出了头！”
这句话是很多老武 *** 的口头禅，折射出他们当家作主喜迎解放的心声。
天若有情天亦老，人间正道是沧桑。回到人民手中的这座城市，开始书写新时代的伟大华章。
70年沧海桑田，一组组数字见证着长江主轴上大武汉的发展和崛起。
从刚解放时的302平方公里土地、102万人口基础上，经历70年发展成为如今拥有土地面积8569.15平方公里、常住人口1108.1万人，区域交通四通八达、拥有百万大学生近百所高校、国民经济保持较快增长，人们生活水平稳步提高，各项社会事业全面推进，实现发展速度和发展质效同步提升。
1949年武汉街道全图
现在的武汉地图
数据对比
70年间人口增加1000万
刚解放时，武汉建成区面积34.7平方公里，人口102万人。
截至去年末，全市建成区面积628平方公里，而常住人口达1108.1万人。70年前人口数不到现在“零头”。武汉市下辖江岸、洪山、新洲、东湖新技术开发区等13个行政区。
1949年在校学生总计8.6万人
1949年武汉共有高等学校10所，中等学校67所，初等学校311所，幼儿园10所；大、中、小学在校学生8.6万人，教师4000多人。
2018年，武汉全年在校研究生13.8万人，本专科在校生96.9万人，中学生32.8万人。大、中、小学在校生共241.3万人。
土地面积70年扩大27倍
1949年5月22日，武汉市军事管制委员会正式成立，将原武昌市、汉口市、汉阳城区均划入武汉市管辖范围，三镇合并为一个统一的城市。当时，三镇行政辖区土地面积302平方公里。
2018年末，武汉全市土地面积8569.15平方公里，比解放初期扩大了27倍以上。
当年三镇实有道路433公里
1949年，武汉三镇实有道路433公里，面积277万平方米，80%以上道路为临时性明沟或自然散流。
到2018年末，武汉市公路通车里程15658.70公里以上，全市轨道交通线路长354.6公里。
1949年全市仅58个医疗机构
至1949年末，武汉市区有医疗机构58个，病床1497张，卫生员3423人。平均每千人拥有病床1.47张、卫生技术人员3.36人。
武汉去年末共有卫生事业机构6340个，床位9.59万张，每千人拥有医院病床7.48张。卫生技术人员10.67万人，每千人拥有医生3.42人。
解放初期生产总值2.08亿元
解放初期武汉正处在百废待兴状态。数据显示，1949年，武汉地区生产总值为2.08亿元。
2018年武汉实现地区生产总值14847.29亿元 ，是1949年解放初期的7138倍。
风雷巨变，大江奔流，自从1949年人民掌握了政权，变化覆地翻天。
古老的建筑成为中国自主掌握海关 *** 的办公场所。
70年中，武汉关见证了江城武汉的新生与腾飞。
坐落在万里长江之畔的江汉关，在武汉解放后，被人民 *** 接管，江汉关改名为武汉关。在此之前，漫长的20多年里，这幢当时武汉更高的建筑，每日按时、按刻敲钟奏乐，英国伦敦大本钟所奏钟曲《威斯敏斯特》响彻武汉三镇，金发碧眼的外国人，在大楼里掌管运作我国的税业。
从前，从武昌眺望而见的江汉关，气势雄伟
在她身后，林立的高楼如雨后春笋般“长”出。晴川饭店、泰合广场、国贸大厦、佳丽广场、民生银行大厦、武汉中心和武汉绿地中心，到如今规划建设中的“长江之门”，陆续刷新武汉“制高点”。
现在的江汉关附近高楼林立
虽然这些楼宇的高度，是她的几十倍，但她穿越历史烟云而来的光芒，却从不会被掩藏。她沉静而宽厚地，成为生动的历史见证。江汉关博物馆，打开崭新门扉，迎接四方来客，述说恢宏的百年变迁。和中山大道、民众乐园等老地标一起，融进了解放后武 *** 的成长和记忆。
城市的发展轨迹在一张张地图中得以佐证，时间和空间在张张旧照中交汇，城市的过往变迁浓缩成一首首老歌。曾经的汉阳门码头珍藏了武汉的旧时光
如今，入夜的汉阳门流光溢彩
中山大道民众乐园旧日留影
今日的民众乐园繁华热闹
上世纪四十年代的汉口沿江大道
如今的汉口沿江大道车水马龙
奥略楼于公元1908年在古黄鹤楼故址上建成，于1955年修建长江大桥时被拆除
如今的“千古江山之一楼”黄鹤楼
旧日里，古琴台临水迎风、景色雅致
如今的古琴台绿意掩映待知音
当年战斗的地方，如今已是繁华似锦。
历史的车轮滚滚前行，70年，初心不变。
我们依旧在这座城里，工作，生活和奋斗。
我们用智慧和奋斗见证武汉的腾飞，在此刻，一起说一声，“武汉，很好！ ”
